Dérivées de la série Taurus 1216 en service en Autriche, elles sont du type ES60U3 (EuroSprinter 6000 kW – bogies universels aptes à 200 km/h – tri tension : 1.5 / 3 / 25 kVolts). Leur aspect extérieur diffère de celui des Taurus car de nouvelles normes de sécurité anticollision ont induit une adaptation des cabines de conduite. Pour respecter le cahier des charges de la SNCB (notamment pour compenser le surpoids de ces nouvelles cabines), leur puissance est ainsi limitée à 6000 kW au lieu de 6400.
Superbe réalisation, vraiment un bijou. Par contre, il faut la manipuler avec délicatesse !